PART III: Aviation Security Courses
| No. | Course Title | Duration in Weeks |
| 1 | AVSEC Flight Dick and Cabin Crew | 3 |
| 2 | AVSEC Flight Dick and Cabin Crew ( REC. ) | 3 |
| 3 | AVSEC Ground Services and Operations | 4 |
| 4 | AVSEC Airport Security Personnel | 4 |
| 5 | AVSEC Airline Security Personnel | 4 |
| 6 | Aviation Security Management | 4 |
| 7 | Aviation Crisis Management | 5 |
| 8 |
Dangerous Goods Regulations (DGR) (Class 7: Radioactive Material) |
4 |
| 9 | Dangerous Goods Regulations ( Initial ) | 4 |
| 10 | Dangerous & hot cargo Security | 5 |
PART IV: Aircraft
Maintenance Engineering Courses
| No. | Course Title | Duration in Weeks |
| 073I | ACM Complementary course for Egypt Air Technicians and Equivalent (Airframe and Power plant ) | 72 |
| 073A | Basic Aircraft Maintenance (Airframe and Power plant) | 124 |
| 073B | Basic course for Mechanical Engineers (Airframe and Power plant) | 19 |
| 073C | Basic course for Aeronautical Engineers (Airframe and Power plant) | 16 |
| 073F | Cessna 172 F (Airframe & power plant) | 4+22 |
| 073G | Beech craft Baron 58 (Airframe&power plant) | 4+22 |
| Cessna Mustange510 (Airframe&power plant) | ||
| 073H | complementary A/P course | 24 |
| 075A | Non Destructive Testing(level I) | 3 |
| 075B1 | PT(Dye – Penetrate test)levels I &II | 1 |
| 075B2 | MT(Magnetic Particles test) levels I&II | 1 |
| 075B3 | UT(Ultrasonic test) Levels I & II | 2 |
| 075B4 | ET(Eddy Current test) levels I & II | 3 |
News
- في صباح يوم الاثنين الموافق 30/1/2017 تم البدء في برنامج التدريب العملي الخاص بطلبة كلية الهندسة في الإدارة العامة للصيانة والأعمال الفنية ..حيث تم البدء بمحاضرة تقديمية عن البرنامج بصفة عامة وعن الفرق ما بين مبادئ الهندسة وأهدافها ومبادئ صيانة الطائرات وأهدافها وانواع صيانة الطائرات ومستوياتها المختلفة. ..وما هي الأدوات و المعدات المستخدمة في صيانة الطائرات و ما هو محتويات دليل صيانة الطائرات وكيفية الحصول علي معلومات من كتاب الطائرة وكيفية تطبيقها عملي علي الطائرات. .كما تم التوضيح الفرق بين المعلومات والمعرفة وكيفية اكتساب الخبرة والتعلم من الآخرين وكيفية الوصول الي الاحتراف ..كما تم أيضا توضيح معايير النجاح لتصبح مهندس طيران ناجح يطبق معايير السلامة وتم توضيح أهمية السلامة وأنها دائما في المقام الأول وفي نهاية المحاضرة تم تقسيم مجموعات العمل وتم تعيين مهندس من الإدارة العامة للصيانة والأعمال الفنية مشرفا علي كل مجموعة وتم التوجه مباشرة الي هناجر الصيانة للبدء في تنفيذ البرنامج العملي علي صيانة الطائرات .
